美统计：座位靠机尾 坠机69%存活

一名14岁女孩在也门航空空难中幸运获救，使许多人不禁问：如何在空难中保命？


德州航空信息研究中心主任艾金表示：「我认为，在空难中存活并无任何特定的模式。它涉及纯粹的幸运机率与撞击的方式。」

美国有线电视新闻网（CNN）报导，如果不计这起最新的空难，1970年至今，有12次只有一名幸存者的空难，其中5人是小孩，4人是机组员，占全部幸存者四分之三。

专家表示，驾驶舱结构坚固，以及所在位置接近窗户是机组员幸存机率比较高的重要原因，空乘就座后，通常也会系上肩背带。此外，如果座位离撞击点比较远，存活的机率相对也会提高。

航空专家诺兰德分析20宗美国航空公司航班失事，至少一人幸存、一人死亡的相关数据后发现，飞机失事时，后段座位比较安全。他指出：「座位靠近机尾的乘客幸存机率比前段座位的乘客高出大约40%。」

诺兰德表示，机翼后方座位的乘客在造成至少一人死亡的坠机事故中存活率约69%，机翼前方座位的存活率约56%，头等舱与商务舱座位49%。他又说，即使是在跑道上翻覆或迫降的意外中，飞机仍然向前进。换言之，前段承受的冲击力道最大。他说：「这是飞行纪录器放在机尾的原因。」