华人旅游业界竞争激烈，行程安排过紧，导致旅行车司机超时违规工作。司机疲劳驾驶，是旅游行程上的主要安全隐患，稍有不慎司机及车上游客即会踏上“死亡之旅”。
南加业界人士表示，因华人旅游业竞争白热化，业界普遍存在行程安排不合理问题。业界司机表示，不是司机 要超时工作，而是有些常跑的华人热点行程逼迫你一定超时工作，同时还要在司机日志（LOG BOOK）上作假，以免遭到警方处罚。
业界人士披露说，以下行程均是司机需要超时工作才能完成的行程：
从拉斯维加斯出发游环球影城或迪斯尼乐园，晚上送机；从拉斯维加斯出发去（大峡谷）南峡，当天回到拉斯维加斯；早晨八九点钟从洛杉矶出发到拉斯维加斯，晚上在拉斯维加斯夜游至夜里十一、二点；从拉斯维加斯出发去圣地牙哥游玩，然后再到洛杉矶；从洛杉矶出发走101高速公路到旧金山游玩。
上述这些行程几乎是中国游客来美必游的，但大多数游客不熟悉美国法律规范，因此并不知道这类行程可能会让司机超时工作，疲劳驾驶威胁游客的生命安全。
业者表示，按照美国法律，长途商务车职业司机连续工作时间不得超过8小时，这其中包括游客下车购物，汽车没有行驶的时间。警方对司机超时工作与否是通过司机随身携带的司机日志（LOG BOOK）和车上的里程表记录的里程数对照来判断的。常跑超时行程的司机，不得不在司机日志上作假，以避免警方强令休息或开罚单。
司机白天超时驾驶，晚上睡眠的时间也会被压缩，甚至达不到法律要求的商务车职业司机晚上睡眠必须达到8小时。
一位开旅游车的司机表示，“大家要吃饭，超时工作是没办法的事。”
此外，旅游业还常有用普通的C级驾照代替职业司机的B级驾照开旅游车的情况。按联邦法律要求，连司机在内9个座位以上的车辆都需要B级驾照。
业界人士还指出，许多旅游界的车不买保险，这也是事故隐患之一，因凡买了商业保险的车辆，保险公司45天会来检查一次车辆，提前发现隐患，而没有保险的车，又未定时检查就易发生危险。
1月30日导致多名中国旅游者死亡的重大车祸在美国华人社区产生巨大震动。与此同时，在美华人旅游公司接待大陆团业务中长期存在的不规范操作、恶性价格竞争的内幕也终于浮出水面。
据了解，由夏威夷银河旅游公司负责地接的这个中国旅行团，在事发前一日刚参加了一个自费项目——看晚上7时30分一场的“Jobilee”秀，约10时30分演出结束后又组织了拉斯维加斯夜景游，等游客和司机、导游休息时已是午夜时分。30日早上6时45分，这个团又出发前往大峡谷一日游。因是自费项目，5名游客因感觉太疲惫或其他原因未选择出游。
发生车祸的93号公路记者曾经走过，是从拉斯维加斯到大峡谷的必经之路。虽然是一条双向两车道的窄路，但路况良好且车辆稀少，事故发生地段是一条直道，且当天当地天气晴朗，因路况和天气原因导致车祸的可能基本可以排除。另有报道称发生车祸的巴士性能和车况还算不错，因此很多关心此事的在美华人认为司机困乏导致车祸的可能性最大。当然最终结果仍有待权威部门的调查。
行程偏紧、司机和导游极度疲乏的情况在华人旅游公司接待大陆团的过程中普遍存在。
此次亚利桑那车祸的发生，让这一重大隐患得到人们的普遍关注。
记者曾遇到一个大陆来美的商务考察团，12天走了12个城市，美国东西两岸、夏威夷、加拿大都走了一圈，虽然各地区都各有司机驾车，但极紧的行程根本不能保证司机足够的睡眠。旅游团抵达洛杉矶时多人病倒。
另一方面，当地旅行社为降低成本，从中国飞美以及在美国本土的飞行往往安排“红眼航班”，更让司机不能正常作息。
实际上，美国作为世界上领土跨地域最广的国家之一，10天到14天的时间里，要游遍相距4000公里的东西两岸，再加距洛杉矶4000公里的夏威夷，只能说是走马观花。但旅行社为提高游客兴趣，游客也希望难得来一次多看一些地方，最后导致行程极其急促，有时在一个城市过境仅两三个小时。天天起早贪黑的游程，不仅安全隐患很多，旅游享受也大打折扣。
“潜规则” 雇用非专业司机导游
其实在去年9月美国开放中国公民团队游之前，华人旅游公司接待中国大陆来美旅游团的业务早已开展得如火如荼。用拉斯维加斯一名业内人士的说法，现在明显的区别是旅行社可以公开在大陆做广告了。但早年因在中国和美国都缺乏公
开监管造成的行业秩序混乱的状况几乎没有改变。
据这名业内人士介绍，中国大陆来美的旅游团几乎无一例外地选择华人旅游公司和大陆旅游公司在美国分公司接待。一方面是因为沟通方便，文化相同，还有一个重要原因是团费较美国公司便宜很多。
为了竞争客源，一些华人旅游公司大搞恶性价格竞争。一些公司开出的团费从表面看甚至低于成本，唯一的赚钱手段就是降低服务质量和违规操作。
最典型的手段包括选择廉价分包公司、雇用非专业人员、增加自费游项目、增加购物点、降低食宿标准等。
许多华人旅游公司本身只有很小的规模或根本没有经营实体，从大陆招揽团队后直接把游客分包给租车公司、个体导游、异地地接社等。雇用非专业司机和导游几乎是普遍的潜规则，绝大部分司机和导游都是兼职。
记者认识一名犹他大学的博士生，他的一个同学经常利用业余时间为当地华人旅行社做司机兼导游。很多刚来美国没有固定工作的新移民，第一份工作经常是华人旅行社的司机或导游。
由于美国相关部门对华人经营的旅游行业缺乏认真的监管措施，因此几乎所有华人导游都没有资格证书。
游客家属 今抵赌城处理事宜
拉斯维加斯车祸中国游客的家属在美国使馆、上海市政府、中国旅行社和东方航空公司等多个部门的的积极配合下，一路绿灯顺利拿到签证，并将于明天下午飞抵赌城，办理认尸、遗体火化或运送回国等后事。
今天上午洛杉矶中领馆黄晓健副总领事在拉斯维加斯大学医疗中心接到国内电话，确认已拿到签证的死难者家属将乘坐东航1915航班于明天下午1点40分抵达拉斯维加斯机场。她透过网络得知，中国的保险公司已经确定为7名死者支付185万人民币的保险赔偿。
银河旅行社洛杉矶办事处负责人黄女士今天上午在拉斯维加斯大学医疗中心表示，根据医生的建议，伤员现在处于心里恢复期，这个时候不宜被媒体打扰，一次次地回忆灾难的场景不利于他们的身心健康的恢复。因此，旅行社已经为旅行团人员调换住处，她拒绝透露这些人的行踪和房间号码。
针对客人回房进不去屋的问题，黄解释说，每天11点房卡密码会自动更新，所以客人回房时房卡失效了。对此，黄晓健副总领事质疑道，既然客人还没有退房，房卡理论上就应当一直有效，除非旅行社为了省钱一天一结账，才会出现房卡只有一天有效期的问题。
律师提醒游客 提早办好延期手续
30日亚利桑那中国游客车祸发生后，受伤住院的游客以及伤愈出院的游客，因要疗伤及处理事故发生后的事宜，滞留美国的时间会延长。专业人士提醒这些中国公民，注意查看自己的证件提早办好延期手续。
移民律师张军表示，因旅游签证时间均较短，一般几星期到半年不等，而此次中国游客所遭遇的车祸事件又如此重大，因此很多游客可能要办延期留美的签证手续。
程雅芬 仍未脱离危险
目前需靠人工系统维持生命
拉斯维加斯车祸中伤势最严重的的程雅芬到今天为止仍然没有脱离危险，还是要靠人工设备才能维持生命，而且直到今天拉斯维加斯大学医疗中心没有哪个医生敢为她做
开颅手术，因为她的头部伤口紧靠脑神经最敏感的部位。
上午10点20分，重伤妇女26岁的儿子洪嘉桦再次来到拉斯维加斯大学医疗中心，在看护母亲的同时，希望院方能把在车祸中受伤的父亲洪帮耀从旭日医院转到大学医疗中心，以便于他看护两位父母，减除两边跑的麻烦。
尽管洪嘉桦不愿说出父母的姓名，但根据中领馆公布的伤员名单，8名伤者当中有3名妇女，排除一名香港的刘怡君，一名被洪嘉桦称为赵阿姨的赵颖蕾，剩下的唯一出名女性就是程雅芬，根据40多岁的年龄判断，她应该就是洪嘉桦的母亲。
大学医疗中心发言人瑞克（Rick Plummer）今天上午在接受地方媒体采访时表示，目前程雅芬还没有脱离危险，要靠人工来维持生命。“虽然我们医院堪称是赌城最好的医院，在过去也救活过比这位妇女更严重的病人，而且也出现过死而复活的奇迹，但我们现在还是不敢打包票说能保住她的生命，只能说我们会全力以赴地抢救她”。
应中领馆黄晓健的要求，院方已在第一时间组织起20名医疗专家组成的抢救队伍，平均每5个人联合治疗一个伤员。分别由脑神经、骨科、外科、以及其他科系的专家所组成。洪嘉桦介绍说，她的母亲头部伤势非常严重，已经无法从面部辨别本人，他从院方诊断出的其他病例中才判断出母亲的身份。
一名华裔配菜师介绍说，程雅芬因头部患处紧靠大脑最敏感的部位，所以直到现在医院还没有哪个医生敢做这个手术，也就是说，她母亲在过去的几天里一直都没有做开颅手术，只是靠着人工设备来维持着生命。瑞克表示，如果程雅芬能奇迹般地活下来，最少也还要在医院呆上一个月。其他两位轻伤员，估计几天内就会出院。
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